Dinsdag 24 oktober. Oppenheim – Sankt Goar. Km paal 557 km.
Ron gaat weer naar de bakker en het tankstation wat hier heel dichtbij is. We vertrekken vanwege mist om ruim 10 uur in de regen. Bij km paal 499 zijn we bij Mainz. 
Het regent nog steeds maar met koffie en een gebakje is het goed uit te houden. We zitten droog en door de warme kleding hebben we het niet koud. 
Er ligt een cruiseboot aan de kant. Best sneu zo’n Rijnreisje in de regen voor ruim 1000 euro. 
We varen langs slot Biebrich. Je kunt wandelen in de prachtige tuinen. Aan de andere kant van het water zien we caravans op poten, bang voor hoog water in de winter. Het waterpeil is nu nog te laag voor de tijd van het jaar. 
Hier op de kant ook weer veel wijnranken. Bij paal 530 zijn we bij Rudesheim en wordt het vaarwater vrij smal waardoor de stroom sterker wordt. 
We gaan met ruim 20 km over de grond. 
Aan weerszijden van de trein lopen treinrails waar heel veel goederenwagons rijden. Prachtige omgeving hier. 
We varen langs de Loreley.
De legende gaat dat zij hier treurige liederen zat te zingen waardoor schepen werden afgeleid en vergingen.
Het zal meer met de sterke stroming te maken hebben, maar het is een leuk verhaal. Om 4 uur komen we bij een haventje wat we hebben opgezocht. Het ziet er bijzonder uit en er is geen plek voor ons. We gaan 2 kilometer terug. De stroom hadden we 6 km mee, en nu dus tegen. Dat duurt iets langer. Dit is wel een haventje en ze hebben lange steigers maar….door de lage waterstand in de Rijn staat er maar 90 cm water en we komen niet in de buurt van de steiger. Aan het begin van dit haventje liggen boten en pontons die nodig zijn voor het onderhoud van de boeien in de Rijn. 
Er staat nergens dat we niet aan mogen leggen dus uit nood maar aan het tankponton vastgemaakt. Ron is nog bang dat we weggestuurd worden en wil meteen van boord. We wandelen het pad af. Er staat een hek voor maar met wat handigheidjes kunnen we langs de zijkant klimmen en kunnen we naar het centrum van Sankt Goar. Het supermarktje is tot 6 uur open en we halen wat boodschappen. En we kijken waar we zullen gaan eten. Het wordt zo wel een beetje decadent. Het eerste restaurant wat we uitgezocht hebben heeft een briefje op de deur. Gesloten van 17 oktober tot maart 2024. We lopen door het centrumpje. Heel veel winkels en restaurants zijn dicht. We zien een restaurant dat open is en krijgen een van de laatste tafeltjes. In Duitsland wordt al vroeg gedineerd. Wat ook bijzonder is, is dat aan de buitenkant van restaurants al aangegeven wordt dat alleen cash betaald kan worden.
Ron heeft varkenshaas met champignonroomsaus en spätzle, een deegachtige iets en en ik cordon blue met friet en salade, geen geringe porties. Het is heerlijk en met een toetje en elk een glas wijn zijn we nog geen 60 euro kwijt. Leuke prijzen hier in Duitsland.
Woensdag 25 oktober. Sankt Goar – Mondorf. Km paal 660.
We zijn niet weggestuurd en hebben heerlijk geslapen. Ron neemt via de marifoon contact op met een tegemoet komend schip om te vragen of het mistig is richting Koblenz. Nee geen mist. Om half 9 alweer onderweg. Onderweg zien we veel kasteeltjes en prachtige gebouwen
. 
Fort Ehrenbreitstein Fortress kun je bezoeken met een kabelbaan die over de Rijn gaat. 
Bij Deutches eck staat een gedenkteken van keizer Wilhelm I. Rond half 12 begint het te regenen en dat houdt niet meer op. Het is best druk met binnenvaart maar het blauwe bord wordt nu wel goed gebruikt. In de regen komen we aan in Mondorf waar we een plekje zien waar we gaan liggen. Er is een havenmeester en we krijgen een kaart om het hek te openen. Later is het droog en kunnen we nog de wal op.
De logstand op de boot geeft 35 km minder aan als de 103 km die we vooruit gekomen zijn. Dus 30% gratis gevaren door de stroom.
Donderdag 26 oktober. Mondorf – Düsseldorf. Km paal 743.
Er is sprake van mist maar als Ron een schip oproept voor informatie wordt gezegd dat het kraakhelder is. Tegen 10 uur vertrekken we en zien weer leuke panden aan weerszijden. Bij paal 666 zien we enorme wolken de lucht in gaan. 
Er wordt afgefakkeld. Dat dat nog toegestaan is hier met de huidige milieuregels. Het is behoorlijk druk vandaag met beroepsvaart en het gebruik van de blauwe borden. We speren er weer over. 
Op een enkel spatje na houden we het droog en om half vier meren we af in de jachthaven van Düsseldorf. 
Er komt gelijk iemand op ons af om een plekje je wijzen. Als Ron vraagt waar we diesel kunnen tanken blijkt dat een hele onderneming te zijn. Maar hij heeft wat jerrycans van 20 liter op de haven en daar kunnen we 20 liter van overnemen. De haven rekent 20 euro liggeld, 3 euro voor stroom, 6 euro voor 2 x douchen en btw dan wordt dat 34 euro voor een nacht. Heel bijzonder, we zien het later pas. De havens zijn aardig aan de prijs, meestal 25 euro, als je bedenkt dat je in Broekerhaven 15 euro betaalt voor een boot van 10 meter. 
We gaan de wal op en lopen langs het water waar bijzondere vormen van architectuur te zien zijn. Daarna naar de altstatte, waar eigenlijk niet veel van de altstatte te zien is. In de winkels is alles al kerst. Er staan zelfs al kerststukjes in de winkel.
Die zullen tegen de kersttijd de naalden wel kwijt zijn. Dan gaan we naar een 
Ganeesh restaurant waar we heerlijk eten.
Vrijdag 27 oktober. Düsseldorf – Wesel. Km paal 816.5
We worden wakker en het drupt op het dek. Als we om 9 uur vertrekken regent het nog. Voordeel van veel regen is dat we nog meer stroom mee hebben. We zien onderweg veel industrie en af en toe een aardig gebouw helaas meestal verwaarloosd. Het blijft regenen maar tijdens het afmeren om half 2 is het even 
droog. We eten eerst een broodje en gaan dan de wal op. 
Het plaatsje is 2 km verder. We gaan naar de supermarkt, morgen komt de familie Harbers Broers op bezoek als we in Arnhem zijn, en daar hebben we nog wat voor nodig. In de druipende regen lopen we ook nog even door voor een kop koffie. 
We krijgen een enorme bak koffie met appeltaart en echte slagroom. Daar knap je van op. We komen terug en melden ons aan bij de haven. We lezen nog even de krant en eten daarna echt super lekker bij het Bootshuis bij de haven. 
Een aanrader.
Zaterdag 28 oktober. Wesel – Arnhem. Km paal 880.
Het is droog en om 9 uur varen we alweer. 
Het is druk op het water, binnenvaart lijkt wel dag en nacht door te varen. Bijgaande foto zien we op een scherm in de kuip. Dit zien we op het scherm van de AIS. De rode pijl is onze boot. De groene en rode vlekjes zijn binnenvaartschepen. Groen is nog wat veraf, en rood is dichtbij. De rechtopstaande staafjes zijn boeien. Het is dus zaak goed vooruit en achteruit te kijken wat de beroepsvaart doet. We zien een gebouw beschilderd met Alpen. Er staat ook een soort van kermis naast. Google maps laat zien dat dit Kalkar is. Wunderland Kalkar is ontstaan uit de voormalige kerncentrale “Schneller Brüter”. 
In 1995 heeft de Nederlander Hennie van der Most deze kerncentrale gekocht en omgebouwd tot een hotel-, vergader- en vrijetijdscentrum. Net over de grens bij Arnhem en Nijmegen, temidden van mooi aangelegde tuinen en vijverpartijen.
Ik stuur mijn nichtje Noortje een berichtje en we spreken af om half 4. We gaan nog even naar de Lidl voor een brood en pindakaas die Ron erg heeft gemist. Om half 4 komen Noortje, Bastiaan, Nina en Max aan boord. Heel gezellig. 
Ze hebben streekproducten mee. 
Om te eten zoeken we een snackbar op want nergens kun je een patatje pindasaus kopen buiten Nederland. 
Zondag 29 oktober. Arnhem – Kampen. Km paal 996.
Zodra het licht is, half 8 nieuwe tijd, varen we weg. Er is harde wind voorspeld voor deze week dus we zetten een tandje bij om eerder thuis te zijn. We hebben op de IJssel de wind in de rug en flink stroom mee, dus dat gaat lekker. We varen langs Doesburg. Van oorsprong een leuke stad maar de hele boulevard staat volgebouwd met appartementen. 
We houden het droog en om drie uur meren we af in de oude haven van Kampen. We hebben afgesproken met Nita en Henk om hier te gaan planken (een vier gangen menu, geserveerd op planken) bij de Stadsherberg en als we vastliggen komen ze al aanlopen. 
We zitten eerst nog een tijdje in de boot en wandelen daarna naar de stadsherberg.
Maandag 30 oktober. Kampen – Broekerhaven.
We wandelen eerst nog even door het altijd leuke Kampen en varen om 10 uur in de zon de IJssel weer op. Nog een 1,5 mijl stroom mee. 
Bij de Ketelbrug hoeven we voor het eerst niet te wachten op bediening en kunnen we er zo onderdoor. Nu wordt het water wat woeliger. De balans is wat uit de boot doordat de mast niet rechtop staat maar horizontaal ligt. 
Om 10 over 2 varen we de allerlaatste sluis in van de trip, nummer 147 bij Enkhuizen. Met wat we hebben meegemaakt is deze 20 cm een lachertje. We varen door naar Broekerhaven waar Nita, Henk, tante Martje, Peter van L, Peter K. en Huub ons verwelkomen.
En hier houdt het voorlopig op. We zitten nog vol ideeën en plannen dus er komt vast ooit weer nieuws op Place44.nl
Het vertrek van de Place44 op 13 juni 2022. Aankomst Place44 op 30 oktober 2023.
Het is een heftige intensieve trip geweest. 1620 kilometer en 147 sluizen in krap vier weken, elke dag varen. Deze reis hadden we over een aantal jaren in drie, vier maanden in de zomer willen doen als we weer thuis zouden komen.
place44@gmail.com
Het verloop van mijn gezondheid houden we bij op Kankerenzo 2023, maar eerder als begin januari 2024 zal daar geen nieuws op verschijnen.